Diese Umwegstrecke Rohrer Kurve-Flughafen-Hbf bedeutet für die Fernzüge aus Richtung Singen und Zürich eine Fahrzeitverlängerung für 90% der Fahrgäste zum Hbf gegenüber der Gäubahn-Panoramastrecke, die genutzt werden könnte, sofern für die Privatbahnen noch ein Gleisstrang in einen Mini-Kopfbahnhof verbleiben würde. Die Fernzüge könnten in Rohr oder Vaihingen halten für den Umstieg zur S-Bahn für die 10%, die zum Flughafen wollen. Aber man sucht ja lieber die teure Lösung, die nur wenigen nutzt.
S21 auf den Fildern
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