Bei mir kommt der Strom aus der Steckdose

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Zwei kleine Anmerkungen:

Mit der heutigen Technik dürfte auch in diesem Spannungs- und Strombereich über Thyristoren funktionieren, (...)

Heutzutage ist sogar schon die dritte Generation der Halbleitertechnik - auch bei Umrichterwerken - im Einsatz. So stellt die Realisierung statischer Umrichter mit 35 MW in IGBT-Ausführung (Transistoren) kein Problem dar und findet im 16,7 Hz-Bereich bei der "richtigen Eisenbahn" den Einsatz.

Bevor nur noch die Frage kommt warum am Pragsattel damals kein Strom drauf war des lässt sich so erklären: Wenn der Bagger mit seinem Ausleger an die Oberleitung gekommen wäre und es wäre Strom drauf gewesen dann hätte der Strom den direkten weg durch den Bagger in die Schiene und von dort in den Untergrund genommen, dort hätte sich dann der Strom ausbereitet in sogenannte "Magnetfelder", und hätte im schlimmsten fall Alles umgenietet was in der nähe von diesem Bagger gestanden wäre.

Zu viele Actionfilme gesehen? Ein Magnetfeld entsteht bei jedem el. Strom und ist per se nicht gefährlich. In dem Fall wäre es zu einem Kurzschluss gekommen. Im besten und wahrscheinlichsten Fall wäre der Strom vom Unterwerk gekappt worden und fertig. Es hätte sich jedoch auch ein Spannungstrichter um den Bagger gebildet (mit zunehmender Entfernung jedoch abnehmend). Falls in diesem Spannungstrichter eine Person gestanden hätte, welche (z.B. mit ihren Füßen) eine größere Spannung überbrücken würde, hätte es zum elektrischen Schlag reichen können. So ein Spannungstrichter hat bei diesen Spannungen aber keinen riesige Fläche. Mit einem Sicherheitsabstand von 10 m wäre man bei diesen Spannungen auf der absolut sicheren Seite...

Gruß!