Strassenbau in der Region Stuttgart

[Strohgäubahner]

Und mal wieder die grandiose Logik, man nimmt dem Fußgänger den Platz und gibt ihn den Radfahrern, damit die Autos den Radfahrstreifen haben können. Muss man nicht verstehen.

Hallo Mario, kein Grund sich aufzuregen.
Kennst du die Stelle? Offenstichtlich nicht, sonst würdest du dich nicht so ereifern.
Ich kann täglich die "Tausende" von Fußgänger beobachten ebenso die zahlreichen Radfahrer.

Hauptsache man kann auf die Verwaltung schimpfen, egal ob es stimmt, kommt ja immer gut. Die haben ja im Gegensatz zu manchen Forenschreibern alle keine Ahnung. Ich warte immer noch auf deine Bewerbung, es werden immer gute Ingenieur gesucht.
Gruß Peter

Ich weiß ja nicht, wie bei dir aufregen und ereifern aussieht, aber bei mir würdest du da was anderes lesen als die Zusammenfassung des Sachverhalts mit der Einsicht, das ich das nicht verstehe.

Und wo ich auf die Verwaltung schimpfe kann kann ich auch nicht erkennen, ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es hier vielleicht sogar Vorgaben und Regularien gibt, weshalb die Verwaltung gar nicht anders kann. Dass das Auto so einen Stellenwert genießt ist ein politisches Problem.

Jetzt aber zu euren Einwänden: Wenn da kein Fuß- und Radweg benötigt wird, warum versiegelt der dann dann Tag ein und aus die Fläche? Das Problem was ich beschreibe ist, dass das in Deutschland grundsätzlich so gemacht wird. Im Einzelfall mag das ja sinnvoll sein, aber es gibt zig Stellen an denen den Autos bloß kein Millimeter weggenommen werden darf, die Fußgänger haben ja nur 200m Umweg und die Fahrradfahrer müssen zweimal die Fahrbahn überqueren. Und das unabhängig von der Art des Bauvorhabens. Dieser Automatismus könnte hinterfragt werden.