03. 02. 2022, 08:54
(02. 02. 2022, 23:24)Strohgäubahner schrieb: Aber dann darf man doch vergleichen, dass der Tunnel quasi zum selben Preis wie die Trasse gebaut werden kann, man aber einen Mehrwert erzielt. ;-)
Ne. Die oberirdische Lösung mit Kurztunnel soll 97 Millionen Euro kosten, die beschlossene Variante 383 M€. Man kann wohl bei beiden Barianten ca 60 M€ Zuschüsse für die verkehrliche Verbesserung erwarten.
Wenn man sich die Preisentwicklung so ansieht bleiben dann wohl eine halbe Mrd€ Zusatzkosten für die Langvariante an der Stadt hängen, für einen Grünstreifen.