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Strassenbau in der Region Stuttgart
(17. 12. 2017, 03:26)c.s. schrieb:
(25. 11. 2017, 12:38)AchterZwerg schrieb: Und dass kurz nach der Einführung von Tempo 80 auf Esslinger Gebiet überall Blitzer aufgestellt wurden, zeigt schon, dass es hier nicht um Sicherheitsaspekte ging, sondern um finanzielle Aspekte.
Was ist das für eine verquere Argumentation?
Wenn tatsächlich Sicherheitsaspekte Grund für die Geschwindigkeitsbegrenzung waren, so muss man leider bei der bei uns verbreiteten Verkehrsmoral "Blitzer" aufstellen, um den Sicherheitsgewinn zu realisieren. Ohne "Blitzer" hält sich doch ein großer Teil der Fahrer nicht an die Regeln, weshalb der Sicherheitsgewinn durch die reduzierte Höchstgeschwindigkeit ohne "Blitzer" nicht wie gewünscht erreichbar ist.

Und was ist an Deiner Argumentation jetzt weniger verquer? Natürlich wird es immer ein paar, nun ja, Idioten geben, die sich von einer Geschwindigkeitsbegrenzung überhaupt nicht beeindrucken lassen, deren Übertretung wird dann aber auch entsprechend "haushoch" ausfallen. Aber wie gesagt, das sind Einzelfälle. Dagegen helfen auch keine Blitzer, sondern nur das direkte polizeiliche Stellen und anschließender Entzug der Fahrerlaubnis mangels charakterlicher Eignung dafür.
Hier ist aber etwas anderes gemeint: wenn wirklich Sicherheitsaspekte ausschlaggebend gewesen wären, dann wären sie auch für die betroffenen Nutzer schlüssig und nachvollziehbar (z.B. schlechter Straßenzustand, Wetter, enge Kurven...), und es gäbe kein Akzeptanzproblem. Genau das gehört m.E. eigentlich zur sogenannten "Eignung zur Führung eines Kraftfahrzeugs", daß man die Lage einigermaßen realistisch einschätzen kann und sich und seine Geschwindigkeit danach richtet. Wenn aber, wie Du schreibst, ein "großer Teil der Fahrer" sich nicht an die Regeln hält, jedenfalls nicht ohne zusätzlichen, spürbaren Druck auf den eigenen Geldbeutel, dann beweist das mir nur, daß die Sicherheit offenbar auch schon bei 100 km/h gegeben wäre. Erst recht, zumal ja bereits erwähnt wurde, daß die Verkehrslage oftmals ohnehin bereits keine 100 mehr zuläßt. Auch der offensichtliche Widerspruch Lärmschutz trotz kurz zuvor errichteter Lärmschutzwände wurde ja schon angesprochen. So bleibt es wirklich nur eine willkürliche Schikane und - auch wenn es ein hartes Wort ist - Abzocke.
...im Übrigen bin ich der Meinung, daß die U15 in die Nordbahnhof- und Friedhofstraße gehört! (frei nach Marcus Porcius Cato d.Ä.)
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