Strassenbau in der Region Stuttgart

[Sebastian]

Längere Grünintervalle könnte den Verkehr flüssiger machen.

Ist die Kapazität nicht durch die Grünphase an der Wilhelmakreuzung sowieso begrenzt? Dann würde es nichts bringen die Phase an der Kreuzung Badstraße zu verlängern.

Für Fußgänger ist die Südseite der Kreuzung Schöne/Badstr. übrigens auch eine Katastrophe, man muss zwei Mal ewig warten um ganz rüber zu kommen. ( die Abbiegespur von der Brücke nach rechts hat eine eigene Schaltung) Diese Fußwegverbindung ist dazu noch die Alternativroute zwischen Cannstatt und Wilhelma wenn der Holzsteg nächstes Jahr abgerissen wird.