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Stadtbahn-Kurse
#11
Hat die U6 ernsthaft 13 kurse?
Ich dachte es wären 12...
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#12
(15. 06. 2011, 21:48)automan schrieb: Hat die U6 ernsthaft 13 kurse?
Ich dachte es wären 12...

Ich meine das die U6 13 Kurse hat, sie ist zumindest war es am Eröffnungstag mit 13 Kursen gefahren 06 12 als 3351/52 & 3353/54 & als 06 13 war 3341/42 & 3381/82 waren die U6 Eröffnungszüge-/Kurse und vielleicht fährt die U6 mit 12 Kursen Tagsüber und zu den Hauptverkerszeiten mit 13 Kurse.

Grüße FJK DT 8.S

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#13
also ich bin mir eigentlich sehr sicher das die U6 normal mit 12 Kursen unterwegs ist, sofern die einzelkurse sortiert fahren, sprich nach 06-01 kommt 06-02 usw.
Und was soll sich bei der U6 in der HVZ ändern?
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#14
(16. 06. 2011, 12:04)automan schrieb: also ich bin mir eigentlich sehr sicher das die U6 normal mit 12 Kursen unterwegs ist, sofern die einzelkurse sortiert fahren, sprich nach 06-01 kommt 06-02 usw.
Und was soll sich bei der U6 in der HVZ ändern?

Ja die Kurse kommen Nacheinander, aber ich bin schon einmal mit Kurs 06 13 gefahren & gesehen habe und bei den HVZ kann es sein das wie bei der U2 z.B. 02-11 & 02-13 Züge zwischen den 10 min ein Zug kommt.

Grüße FJK DT 8.S

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#15
Ja, aber es gibt ja bei der U6 keine Zusatzstrecken, daher waere es, wenn es einen 13. Kurs gaebe, einer unser beruehmt-beruechtigten Kurse, die nicht im Fahrplan stehen...
U9 Botnang - Hedelfingen (auch außerhalb der HVZ)
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#16
Der Kurs 15-05 kommt um kurz vor halb 7 aus Heslach und fährt über Stöckach und Mineralbäder nach Zuffenhausen. Damit muss der Kurs wohl von Heslach bedient werden. Heute morgen ist 4161/62 (ohne Monitore) als 15-05 gefahren.
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#17
(16. 06. 2011, 15:25)botnanger tunnel schrieb: Ja, aber es gibt ja bei der U6 keine Zusatzstrecken, daher waere es, wenn es einen 13. Kurs gaebe, einer unser beruehmt-beruechtigten Kurse, die nicht im Fahrplan stehen...

Nun, es gab auf der U5 auch mal den Fall, daß in der HVZ ein Zusatzkurs genutzt wurde, um die Wendezeiten zu verlängern.
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#18
Laut SSB-Info gibt es ja in der Silvesternacht jeweils zur vollen Stunde am Knoten Charlottenplatz ein Rendez-Vous von je zwei Stadtbahn-Linien pro Abfahrts-Gleis. Leider ist es mir nicht möglich, dieses Ereignis mal anzuschauen. Vielleicht ist ja jemand von euch dort. Mich würde zum Beispiel interessieren, ob die Stadtbahnzüge als DoTras einfahren und dann getrennt werden, oder der jeweils nachfolgende Zug mit Fahrsignalüberbrückung einfährt.
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#19
Ich werd mich da mal in Giebel oben positionieren, vllt. erwisch ich was, was interressant sein könnte
Grüße: Silvia Weiß
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#20
Interressant war: das die U6 als DoTra gefahren ist und das der Nachtbus N3 10 min davor gefahren ist... und der voll war aber die Stadtbahn leer.
Grüße: Silvia Weiß
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