Welchen Linienverlauf schlägt ihr vor

[dt8.de]

Kurven am Charlottenplatz, kein Problem. Schlossplatz - Wilhelmsbau, kein Problem. Schlossplatz - Berliner Platz, kein Problem, nur um mal die schon gewesenen zu nennen.

Ich sehe hier schon ein Problem: Wenn man einfach höhengleiche Verbindungskurven hinklatscht, bekommt man irgendwann Probleme mit der Streckenkapazität, gerade auf den hochbelasteten Innenstadtstrecken, bei denen dann der Individualverkehr (der nicht ganz im Tunnel verschwinden kann, irgendwelche Anlieger gibt es immer) auch noch durchgeschleust werden muss.
Der Abzweig am Stöckach ist bespielsweise ein ständiges Hindernis, da alle Züge an den beiden vorhandenen Bahnsteigen halten müssen.

Beim Stöckach kommt der Autoverkehr dazu, der das eigerntliche Problem ausmacht. Ohne die Ampelphasen für den Autoverkehr sehe ich da kein Problem. Wartezeiten entstehen zusätzlich dadurch, daß die Züge von der Haltestelle nicht in den Tunnel kommen, da der Blockabschnitt noch vom Vorzug belegt ist.

Das Problem zweier direkt aufeinander folgender höhengleicher Kreuzungen macht sich auch auf dem Abschnitt Möhringen-Vaihinger Straße bemerkbar. Es ist eben die Kombination der Engpässe.

Das ist nicht vergleichbar, da die zwei Abzweige in Zugsicherungsanlagen liegen, die die Kapazität massiv verringern. Wenn am Möhringer Bahnhof eine U8 nach Degerloch am Bahnsteig steht, dann bleibt die nachfolgende U6 noch vor dem BÜ Balinger Straße stehen.
Die Zeit, die dann vergeht, bis die U6 nach Freiwerden des Bahnsteigs benötigt um dann bis zum Bahnsteig zu kommen ist einfach tote Zeit, in der nichts läuft. Da hätte ohne Zugsicherung noch ein Zug dazwischengepasst.