Stadtbahn Ludwigsburg / Markgröningen-Remseck

[metalhead]

Allerdings wären die Fahrzeuge trotzdem erst zu entwickeln, auch wenn es sicherlich einiges als Basis gäbe, denn die RNV-Meterspurbahnen wären so nicht geeignet und bei normalspurigen Zweisystemern gibt es meines Wissens kein Fahrzeug mit Kondensator-Spreicherung. Teuer wird es sicherlich auch. Außerdem wäre dann definitiv ein Betriebshof nötig, denn AVG-Infrastrukturen könnten so nicht mitbenutzt werden.

Also wenn man sich die WEG Strecken der Region anschaut, dann hat meines Wissens jede davon eine eigene Werkstatt bei meist kleinerer Fahrzeugzahl.
Und dass, obwohl eigendlich fast überall RS1 zum Einsatz kommen.
Auch klein-Werkstätten scheinen sich also zu lohnen.
Größere Arbeiten kann man ja auch immer noch fremd vergeben.

Ja ich denke auch, dass man einen Betriebshof bauen kann und sollte. Aber man scheint in LB ja davor zurückzuschrecken. Es gibt meines Wissens noch keinen Standort, nichtmal eine Standortsuche, und man hat dafür meines Wissens auch noch keine Kosten irgendwo dafür berücksichtigt.
Gleichzeitig bräuchte man immer mehr Infrastruktur und Wissen in einem solchen Betriebshof, je komplexer die Fahrzeuge sind. Und je mehr man in den Fahrzeugen verbaut, was in der Branche eher exotisch ist, desto schwerer wird es, das dann alles aufzubauen und zu betreiben. 

Ich habe halt den Eindruck, dass in LB kaum jemand so richtig Bescheid weiß und man viel am Träumen ist. Vieles ist möglich und vieles gibt es irgendwo. Aber wenn man einen Betrieb komplett neu aufbaut, sollte man vielleicht erstmal mit Bewährtem anfangen, anstatt gleich Sachen machen zu wollen, vor denen selbst etablierte Betriebe vermutlich erstmal zurückschrecken würden.

Die WEG hat eine lange Geschichte und die RS1 haben eine konventionelle Technik. Selbst wenn man jetzt neue Wege beschreitet, kann man sich immerhin darauf verlassen, dass das Große und Ganze wegen der langjährigen Erfahrungen läuft. Die Schönbuchbahn ist ja auch in Betrieb, obwohl die neuen Fahrzeuge keine Zulassung haben. Da kann man auf das Bewährte zurückgreifen, weil es passende Fahrzeuge im Bestand bzw. auf dem Markt gibt und viele Leute, die sich damit auch auskennen, sich darum kümmern können. In LB muss man schon die Grundlagen-Kompetenzen neu aufbauen und dann noch allerhand Besonderheiten. Dass das funktioniert und bezahlbar bleibt kann ich mir nicht vorstellen.