25. 07. 2018, 14:36
Wenn die Ludwigsburger Stadtspitze an einer (Niederflur-) Stadtbahn wenigstens als Fernziel festhält, wird sie deren Trasse komplett baureif mitplanen müssen, bevor sie die Straßenräume für das BRT-System umbaut, einschließlich Kanalumlegungen, Fahrbahnbegrenzungen, Haltestellen usw. Sonst ist eine spätere Umnutzung illusorisch. D.h. die Planungskosten fallen sofort in voller Höhe und ohne Zuschüsse an.