14. 07. 2018, 11:16
(14. 07. 2018, 10:44)AlexB2507 schrieb: Es war andersherum Die Variante SSB hatte den leicht Höheren NKIZeitungsartikel von 2015:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...2e087.html
"Ludwigsburg selbst wird aber wohl darauf drängen, dass die Bahnen mitten durch die City rollen – nur eben mit Niederflurtechnik. Tatsächlich hat diese Variante mit 1,4 den besten Faktor erzielt, während die Hochflurlösung mit 1,3 bewertet wurde."
Die von dir erwähnte Augsburger/Rostocker Lösung mit Untertunnelung im rechten Winkel zu den Bahngleisen ist mir auch schon in den Sinn gekommen. Allerdings wäre das mit erheblichen Einschränkungen im Zugverkehr über eine längere Zeit verbunden.