Heute schreibt die LKZ zum Gipfeltreffen, jetzt sogar vergrößert mit Teilnahme der OBs Schwieberdingen und Korntal-Münchingen:
Die Grafik ist natürlich wieder mal grauenhaft. Denn suggeriert sie zum Einen Schwieberdingen läge südlich von Möglingen (tatsächlich östlich und südlich Markgröningen) zum Anderen als könne man eine direkte Strecke vom Schwieberdinger Gewerbegebiet zum Markgröninger Bahnhof bauen, was sowohl bzgl. der Topographie als auch der bestehenden Bebauung in Markgröningen quasi unmöglich ist. Da klingen wohl die unwissenden Infos aus den Zitaten mit dem Bosch Standortleiter durch. Tatsächlich war ja die Verbindung durch Abzweig direkt hinter der Ortsgrenze Möglingen von LB kommend abgezweigend geplant.
Solch eine Aussage nervt mich unendlich:
Wie man mit solch einem Hirnschiss in die Zeitung kommen kann.
Glaubt er tatsächlich jemand reist aus Stuttgart kommend durch den gesamten Stuttgarter Norden über Wilhelma, Mühlhausen, Remseck, Ludwigsburg, Möglingen, Markgröningen ins Schwieberdinger Gewerbegebiet um zu seinem Standort zu kommen?
Bei der Zeit solch einer Rundreise, da wäre man ja die Strecke auf direkter Luftlinie fast schon gelaufen.
Die Grafik ist natürlich wieder mal grauenhaft. Denn suggeriert sie zum Einen Schwieberdingen läge südlich von Möglingen (tatsächlich östlich und südlich Markgröningen) zum Anderen als könne man eine direkte Strecke vom Schwieberdinger Gewerbegebiet zum Markgröninger Bahnhof bauen, was sowohl bzgl. der Topographie als auch der bestehenden Bebauung in Markgröningen quasi unmöglich ist. Da klingen wohl die unwissenden Infos aus den Zitaten mit dem Bosch Standortleiter durch. Tatsächlich war ja die Verbindung durch Abzweig direkt hinter der Ortsgrenze Möglingen von LB kommend abgezweigend geplant.
Solch eine Aussage nervt mich unendlich:
Zitat:Die beiden Kommunen (K-M und Schwieberdingen) wünschen sich die Verlängerung der geplanten Stadtbahntrasse von Remseck über Ludwigsburg, Möglingen und Markgröningen zunächst bis in das Schwieberdinger Gewerbegebiet. Dort soll der Standort des Automobilzulieferers Bosch angeschlossen werden. Bereichsvorstand Thomas Pauer hat sich für eine Stadtbahnverlängerung starkgemacht – möglichst als Hochflurbahn. (..) Schließlich kommen viele seiner 6500 Mitarbeiter aus der Landeshauptstadt.
Wie man mit solch einem Hirnschiss in die Zeitung kommen kann.
Glaubt er tatsächlich jemand reist aus Stuttgart kommend durch den gesamten Stuttgarter Norden über Wilhelma, Mühlhausen, Remseck, Ludwigsburg, Möglingen, Markgröningen ins Schwieberdinger Gewerbegebiet um zu seinem Standort zu kommen?Bei der Zeit solch einer Rundreise, da wäre man ja die Strecke auf direkter Luftlinie fast schon gelaufen.