(11. 09. 2013, 21:51)botnanger tunnel schrieb: Außerdem ist das "engmaschige Haltestellennetz" gerade notwendig, um möglichst viele potenzielle Fahrgäste anzusprechen. Weniger Haltestellen für Ludwigsburg als für Botnang bzw. Sillenbuch erscheinen seltsamerweise undimensional
Ja auf das richtige Maß kommt es an. Der dargestellte Ausschnitt stellt die Innenstadt dar, auf der durch die geänderte Trasse noch zusätzlich die attraktive Haltestelle Innenstadt vor dem Einkaufszentrum erschlossen wird, auf dem Stadtgebiet kommen insgesamt ca. ein Duzend Haltestellen zusammen.
Zu den Tunneln, ja teuer sind sie, dennoch hat man Stuttgart in der Peripherie an alten Ortskernen zahlreiche davon gebaut: Zuffenhausen, Steinhaldenfeld, Feuerbach, Sillenbuch