03. 01. 2013, 22:10
(03. 01. 2013, 19:48)Gleis22 schrieb: Weiß jemand da genaueres?
Falls das korrekt ist, behaupte ich, dass sich eine eigene Strecke für die Stadtbahn nach Markgrönungen nicht rechnet.
Die Strecke mit 750V= zu überspannen dürfte kein Problem sein, da gibt es ja auch heute nur Diesel. Das ganze würde dann halt so laufen wie im Albtal, also EBO aber 1-Systemer, eventuell mit speziellen Radprofil. Das würde heißen dass es so oder so egal wäre ob man jetzt DT8 oder ein NF-Fahrzeug einsetzt, es müsste für LB ein ganz neuer DT8 entwickelt werden, also kann man auch gleich zu Niederfluhr wechseln.
Und wegen des Lichtraumprofils der Güterzüge braucht man auch nur einen Schiebtritt wie die Niederfluhrer in KA, alles kein Problem.