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Sperrungen Haltestellen und Bahnübergänge aufgrund von Bauarbeiten
#18
(31. 01. 2012, 11:38)Mario schrieb:
(31. 01. 2012, 10:53)Andy0711 schrieb:
(31. 01. 2012, 10:17)Mario schrieb: Im Ersatzverkehrsplan braucht man die U6-Nord zwischen Feuerbach und Eckartshaldenweg eigentlich nicht.
Dann würde ich nicht von Gerlingen nach Stammheim oder Freiberg wollen.
Deswegen die U6-Nord entfallen lassen und die U13 nach Gerlingen verlängern. Man würde einige Fahrzeugumläufe einsparen. Nachteil wäre nur, daß die Halte Eckartshaldenweg und Löwentorbrücke nicht bedient würden. Bei letzterer kommt man aber über die Fußgängerbrücke zum Nordbahnhof.

Nur weil eine andere Linie teils denselben Streckenverlauf hat, heißt das doch nicht, dass eine Linie nicht gebraucht wird. Erstens mal bedient die U6 zwei Haltestellen, für deren Fahrgäste es sonst unnötigerweise umständlicher wäre; zweitens wäre die Informationsflut, die eine solche Änderung mit sich bringt, enorm! Dabei es ist ja schon jetzt recht unübersichtlich herauszufinden ,wie man am 05.02. von hier nach dort kommt.

Hinzu kommen bestimmt etliche Fahrgäste auf dem Gerlinger Ast die ewig auf eine U6 warten, weil sie mit der U13 ja nicht in die Stadt kommen.

Und mal ehrlich, spart man überhaupt einen Umlauf? Es sind schließlich nur 6 Stationen die am Wochenende vom U6 und U13 bedient werden.
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RE: Sperrung Im Degen - von Andreas - 19. 10. 2010, 21:38
RE: Sperrung Im Degen - von botnanger tunnel - 05. 11. 2011, 17:41
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RE: Sperrungen Haltestellen und Bahnübergänge aufgrund von Bauarbeiten - von metalhead - 31. 01. 2012, 12:09

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