03. 03. 2024, 13:43
(03. 03. 2024, 12:24)MarcoSTR schrieb: Ich bin für eine Teilinbetriebnahme, weil so auch die NBS Stuttgart-Wendlingen genutzt werden kann und es im FV dadurch 15min schneller nach MH geht und es auch ein guter Test für den gesamten Digitalen Knoten wäre.
Getestet wird dadurch gar nichts. Das ist aus ETCS-Sicht eine normale zweigleisige Strecke ohne Abzweig oder sonstetwas, das gibt es schon. Für den DKS muss dann alles neu gemacht werden, da hilft aus dem vorherigen keine Erfahrung. Insbesondere das Verhalten bei viel mehr Zügen und viel mehr Gleisabschnitten in einem Funkbereich ist ja weiter ungetestet.