Ausbau der Schönbuchbahn?

[338kmh]

Wenn schon, dann richtig: ich wäre für einen vollständigen S-Bahn-Ausbau für eine echte durchgehende Tangentialverbindung:
Dettenhausen-Böblingen-Sindelfingen-Renningen-Leonberg-Korntal-Stammheim/Süd-Kornwestheim-Ludwigsburg-Marbach-Backnang.

Eine eingleisige Gleisverbindung von Korntal nach KWH für Güterzüge gibt es ja.

Nur kommt man über die Verbindung nur in den Rangierbahnhof, nicht in den Personenbahnhof. Und das zu ändern wird einerseits vom Platz schwierig und geht in Auswärtsrichtung nur mit höhengleicher Kreuzung des S-Bahn-Gleise einwärts.

Jop und außerdem braucht man die S60 als Verstärker der S6 zum Hauptbahnhof. Desweiteren müsste man die Schönbuchbahn auch im BF Böblingen über 4 Gleise über- oder unterführen. Ich denke wenn wenn man da überall zusätzliche Züge einsetzt ist das nicht mehr wirtschaftlich. Einzige Möglichkeit der Tangentialverbindung, die ich sehe, ist entweder eine Pendelbahn von Korntal Bahnhof nach Ludwigsburg, oder eben gleich die Weiterführung der R61 bis LB oder gar Markgröningen. Könnte man ja in die geplante Stadtbahn LB einbinden. Das wäre kaum Aufwand. Die Gleise sind weitgehend, freie Fahrtrassen gibts auch genügend. Man könnte dann in Korntal bequem von der S6/60 umsteigen.
Ist aber hier ein Bisschen Offtopic. Die Situation im BF Böblingen mit dem integralen Taktfahrplan ist eigentlich mehr als ideal. Wenn jetzt noch der ICE oder ein Regionalzug zur gleichen Zeit halten würde wärs perfekt.