19. 08. 2009, 12:11
(19. 08. 2009, 11:35)Dennis123 schrieb: Ich weiß immernoch nicht, warum sich nicht alle einig sind, dass der neue Bahnhof mit 8 Zufahrtsgleisen mehr Kapazität hat als der Alte. Zwar weniger Abstellkapazität, aber ein ITF ist sowieso nicht geplant. Der alte Bahnhof hat 5, wenn man gutmütig ist 5 1/2 Zu/Abfahrtsgleise, da kann schon ohne groß Studien zu machen eigentlich klar sein, dass die Kapazität geringer ist. Wenn man nun noch die Teilweise recht interessanten Pfade über das Gleisvorfeld beachtet, die manche Züge nehmen müssen, sollte die Erkenntnis doch nicht so schwer sein.
Ich meine irgendwo gelesen zu haben, Stuttgart soll Nullknoten beim ITF werden, mit Durchbindungen könnte das gerade so hinhauen. Ginge beim Kopfbahnhof (bei dem ich nach spärlicher Rechnung auf 9 Zufahrtsgleise komme, 4x Cannstatt, 4x Feuerbach, 1x Westbahnhof) deutlich einfacher.
Grüßle
henchen2410