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Stuttgart 21 - Gäubahn
02. 02. 2019, 18:07 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02. 02. 2019 18:13 von glx.)
Beitrag #141
RE: Stuttgart 21 - Gäubahn
Also die heutige offizelle Planung sieht so aus, dass nach der Inbetriebnahme von S21 ein Stundentakt Vaihingen - Horb eingerichtet wird.
Dabei ist übrigens vorgesehen, die Züge in Stuttgart West zu wenden (Vaihingen - S-West = leerfahrt).
Nach Zielfahrplan 2030+ hätte man dann 4 Regional/Fernzüge pro Stunde und Richtung südlich von Rohr. Also werden die Zugzahlen mehr als verdoppelt.
Quelle: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage...cationFile

Der Verband region Stuttgart will aber spätestens zur Inbetriebnahme von S21 einen Bahnsteig am Nordbahnhof bauen, an den diese Züge dann enden können. Dieser liegt im Gleisbogen Richtung Feuerbach und wird über den Brünner Steg erschlossen.
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...1a4c3.html
https://gecms.region-stuttgart.org/gdmo/...x?id=63564

Ich habe den Eindruck, dass es dann ab Nordbahnhof erst weitergeht, wenn die P-Option und der Feuerbacher Regionalhalt kommen. Dann kommt man auf Kosten von ca. 135 Mio€.
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07. 02. 2019, 10:44
Beitrag #142
Pencil  Stuttgart 21 - Gäubahn
@ StN (6.2.19):'Die Bahnstrecke Stuttgart-Zürich wird abgekoppelt - Die Gäubahn stört'
[...] Mit der Bahnstrecke von Stuttgart nach Zürich haben die Verantwortlichen bei der Bahn noch nie viel anfangen können [...]
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...um=twitter

... i muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd... in memoriam Wolle...
[Bild: images?q=tbn:ANd9GcRQEru-NwWZlreHvKoxefs..._372zExwJQ]
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09. 02. 2019, 08:48
Beitrag #143
RE: Stuttgart 21 - Gäubahn
Für die Gäubahn soll drei Jahre lang in Stuttgart-Vaihingen Schluss sein: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...0a70a.html
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