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Bilder aus Strasbourg
#59
(03. 12. 2018, 06:14)A streetcar named desire schrieb: So ich war gestern dann also in Kehl, einmal die Neubaustrecke abfahren, und dann einmal übern Rhein rüber. Jaaa, ganz nett. Aber irgendwie auch unspektakulär. Ungefähr so wie wenn jemand extra aus Kehl anreisen würde um die U12 Wallgraben-Dürrlewang zu fahren Big Grin

Wenn du einfach nur die 5 Minuten von Port du Rhin zum Kehler Rathaus gefahren bist - und dabei vermutlich nur einen Stehplatz hattest - dann haste einfach nicht das komplette Feeling mitbekommen Big Grin Ich bin vergangenen Samstag bei meiner Erstbefahrung der Kehler Neubaustrecke ganz bewußt von der anderen Endstation Poteries aus mitgefahren. Einerseits um eben die gesamte Strecke als Gesamtkunstwerk begreifen zu können und andererseits natürlich auch um einen vernünftigen Sitzplatz zu bekommen, was sehr schwer ist wenn man erst in der Innenstadt oder noch weiter Richtung Kehl zusteigt. Zum Vergleich mit der Stuttgarter Situation: natürlich ist das ausschließliche Befahren der 2016 eröffneten Strecke nach Dürrlewang nicht der Bringer, aber das muß man ebenfalls als großes Ganzes sehen - und wenn man dann die ganze U12 von Remseck aus betrachtet, dann ist auch dieser kleine Neubauabschnitt am Ende ein - durchaus interessantes weil weiteres - Puzzleteil der gesamten Linie.

(03. 12. 2018, 06:14)A streetcar named desire schrieb: Die Straßburger Fahrzeuge finde ich schon sehr angenehm: Guter Rundumblick nach draußen, bequeme Sitze, und selbst das Stehen an der Scheibe hinterm Fahrer ist bequem wegen der dort sehr ergonomisch verbauten Haltestangen an denen man sich super anlehnen kann. Von außen erscheint mir die Bauform sehr praktisch: Die Bahnen können doch wohl vermutlich rein physikalisch keinen Fußgänger überrollen und kein Auto mitschleifen, sondern schieben beide elegant beiseite weg (hab's nicht ausprobiert).

Meiner Meinung nach haben die Strasbourger Trams vor allem eins: viel viel viel zu wenig Sitzplätze! Sie sind das absolute Gegenteil unserer DT8. Ich bevorzuge eindeutig ein Sitzplatzfahrzeug. Noch dazu ist die Anordnung der (wenigen) Sitze eine Katastrophe. Für jemanden wie mich, der - egal wo, auch in Stuttgart wo ich mich ja auskenne - immer am Fenster sitzen und rausschauen möchte gibt es bei den Strasbourger Fahrzeugen nahezu keinen idealen Sitzplatz. Entweder guckt man die Wand an (bei den Übergängen von einem Wagenteil zum nächsten) oder es ist - bei nem Vierer - genau dieser Wandbalken, welcher von oben nach unten geht genau im Blickfeld.

(03. 12. 2018, 06:14)A streetcar named desire schrieb: Letztlich wurde es halt doch mal wieder eine 9-Stunden-Tour, für ein paar Minuten Straßenbahnfahren. Hat aber alles gut geklappt, via Eutingen, Freudenstadt, Offenburg. Und als ob das noch nicht Schwarzwald genug wär, hab ich mir - total durchnässt daheim angekommen - danach noch den Schwarzwaldklinik-Marathon auf ZDFneo angeschaut. So gesehen ein echt gelungener Sonntag.

Also ich würde für wenige Minuten Tramfahren keine Tagestour unternehmen. Mit anderen Worten: wenn ich schon für einen ganzen Tag mein Ticket kaufe, dann will ich auch so viel wie möglich für mein Geld haben Smile
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