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Gerade eben gab es kurzzeitig eine Fahrzeugstörung zwischen Feuerbach Bf und Pfostenwäldle. Mindestens eine U16 wurde zum Kelterplatz umgeleitet, kurz darauf ging es schon normal weiter.
Interessant dabei: Wir standen mit einer U7 vor dem Einfahrsignal Pragsattel rotzeigend bei freiem Gleis, Kontaktaufnahme via Funk/IBIS hat wohl nicht geklappt, da wurde auf das Streckentelefon zurückgegriffen.
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Hallole,
Man sieht öfter mal, dass ein Streckenfernsprecher verwendet wird, anstelle den Betriebsfunk zu nehmen. - Ich weiß nicht, ob es stimmt, aber es soll der Funk frei gehalten werden...???
Grüßle
AFu
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(11. 06. 2025, 20:39)AFu schrieb: Hallole,
Man sieht öfter mal, dass ein Streckenfernsprecher verwendet wird, anstelle den Betriebsfunk zu nehmen. - Ich weiß nicht, ob es stimmt, aber es soll der Funk frei gehalten werden...???
Grüßle
AFu
Hallo AFu,
gemeint ist in den meisten Fällen, wenn ein Zug am Signal steht, ein Signalfernsprecher. Dieser hat gegenüber dem Funk den Vorteil, dass er eindeutig einem Signal zugeordnet ist und somit keine Verwechslungsgefahr über Fahrtrichtung und Standort des Zuges sowie das gemeinte Signal besteht. Deshalb wird er bevorzugt.
Viele Grüße
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Heute abend konnte eine Zeitlang [U] Hbf Gleis 2 nicht angefahren werden.
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Die ganze Woche fährt offenbar die U16 nicht. Was ist da los? Finde keine Meldung dazu.
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(Vor 2 Stunden)K.E. schrieb: Die ganze Woche fährt offenbar die U16 nicht. Was ist da los? Finde keine Meldung dazu.
schau unter Streckensperrungen.