ÖPNV-Wünsche

[Mario]

In Birkach/Plieningen Kritik an schlechter Bustaktung: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...2d868.html

[Micha]

Da es ja keine Doppel-Haltestellen (mehr) gibt, müsste (eigentlich) doch jeder Bus am H-Schild nochmals anhalten ?
Alleine dadurch gäbe es ein bisschen "Entzerrung".

Ähnliches auf der gemeinsamen 42/45er Route  (v.a. Ri. Gablenbg., i. d. Gegenri., also Ri. Osti sind die Boards @ Libanonstr. eh zu kurz) 
Da ist öfters das Gerenne groß, da eben nur 1x gehalten wird im Konvoi.

[Mario]

Die SSB weist Kritik der Bezirksbeiräte aus Plieningen und Birkach an Konvoifahrten von Bussen und abendlicher Taktfrequenz der Linie 70 zurück:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...8ac64.html

[Holger2]

Hallo,
ironischerweise gehört der Abschnitt Plieningen - Birkach zu den am dichtesten befahrenen Busstrecken in ganz Stuttgart: Selbst am Wochenende und im Spätverkehr fahren hier 6 Busse pro Stunde, was theoretisch einem 10 - Minutentakt entsprechen würde.
Tatsächlich fahren die Busse aber im Spätverkehr wirklich um :16/:22/:22 in Plieningen Garbe ab, was wirklich Konvoiverkehr ist. Insofern hat der Bezirksbeirat nicht unrecht.
Gelöst werden könnte das Thema dadurch, dass die SSB ihren Widerstand gegen Korrespondenzhaltestellen aufgeben würde:
Es wäre dann bspw. möglich, die Linien 74/76 im 30' - Takt über Ruhbank fahren zu lassen (statt der Linie 70). Die Linie 65 würde diese beiden Linien zwischen Plieningen Post und Birkach zu einem 15' - Takt verdichten. Die Linie 70 würde entfallen - stattdessen fährt die Linie 71 immer, also auch im Spätverkehr im 30' - Takt.
Wichtig wäre in diesem Zusammenhang ein Korrespondenzhalt an den Lerchenwiesen zwischen den Bussen aus Plieningen und den Bussen nach Degerloch über Asemwald.

[Micha]

Dein Vorschlag klingt vernünftig, schreib's doch denen mal.

[Mario]

Aus Mühlhausen werden Verbesserung bei den Buslinien gefordert: https://www.cannstatter-zeitung.de/inhal...ab46b.html

[Micha]

Schlechte Idee mit den Rädern in SSB-Bussen.

[Holger2]

Also die Linie 53 gehört tatsächlich auch zu meinen Lieblingslinien, insofern verstehe ich den Jugendbeirat Mühlhausen natürlich. Nur generiert Zazenhausen natürlich nicht viel Verkehr. Andererseits finde ich schon, dass auf einer innerstädtischen Buslinie ein 30-Minutentakt auch am Wochenende Pflicht sein sollte. Möglicherweise könnte man auf dieser Route Kleinbusse einsetzen. Noch ein Punkt: Ich bin der Meinung, dass diese Linie zum Mühlhauser Friedhof und am Wochenende auch zum Sonnenhof verlängert werden sollte.
Wer Mobilitätswende wirklich ernst nimmt, muss auch an die klassischen Ausflugsziele denken.

Holger

[dt8.de]

Also die Linie 53 gehört tatsächlich auch zu meinen Lieblingslinien, insofern verstehe ich den Jugendbeirat Mühlhausen natürlich. Nur generiert Zazenhausen natürlich nicht viel Verkehr. Andererseits finde ich schon, dass auf einer innerstädtischen Buslinie ein 30-Minutentakt auch am Wochenende Pflicht sein sollte. Möglicherweise könnte man auf dieser Route Kleinbusse einsetzen. Noch ein Punkt: Ich bin der Meinung, dass diese Linie zum Mühlhauser Friedhof und am Wochenende auch zum Sonnenhof verlängert werden sollte.
Wer Mobilitätswende wirklich ernst nimmt, muss auch an die klassischen Ausflugsziele denken.

Holger

Zumal dort demnächst ein größeres Neubaugebiet entsteht. Dieses wäre derzeit nicht an den ÖPNV angeschlossen, denn der Weg aus dem Tal hoch ist nicht wirklich zumutbar.
Auf der 401 fuhren vor der Übernahme durch die SSB auch Klein- und Midibusse, aber die SSB hat in der Ausschreibung Standardbusse gefordert. Ist aber auch sinnvoll, weil die Neubaugebiete in Zazenhausen auch einiges an Mehrverkehr erzeugen und eine Trennung in Zazenhausen nicht wirklich sinnvoll ist.

[Holger2]

Es steht ja noch im Raum, das Neubaugebiet mit einem Schrägaufzug zu erschließen. Nichtsdestotrotz halte ich auch den Sonnenhof für wichtig - es ist einfach schräg, wie die Leite mit dem SUV dorthin fahren und dann ihre 10 Ökoeier dort kaufen - in der Papiertüte!. Es ist halt ein wichtiges Ausflugsziel, genau wie auch die Wildgehege direkt an der Linie 92, wo es auch nur einen Parkplatz, aber keine Haltestelle gibt.

Holger