S-Bahn zum Flughafen wird unterbrochen

[glx]

Wie wäre es eigentlich mit einer Pendel S-Bahn Filderstadt - Flughafen?

Da auch im Bereich des FOB der S-Bahn Tunnel geöffnet wird (sogar auf längerer Strecke wie nach Echterdingen), ist auch nach Filderstadt kein durchkommen.

[Micha]

StZ (Kommentar, onl. 21.1.19): Sperrung der S-Bahn - ,Der Protest dürfte lauter sein'
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...8b7ba.html
StZ (Art., onl. 21.1.19): Filderstadt - ,Demos gegen S-Bahn-Sperrung bahnen sich an'
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...ac9bc.html
Na schaumer mal, wann die Leute in die Pötte kommen!

[MarcoSTR]

Vielleicht wäre es am besten während diesem Jahr der Sperrung, auch einige normale Buslinien nach Echterdingen zu verlängern:


https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...1549188673

[glx]

Vielleicht wäre es am besten während diesem Jahr der Sperrung, auch einige normale Buslinien nach Echterdingen zu verlängern

Keiner wird die DB davon abhalten auf eigene Rechnung ihre Buslinien zu verlängern.

[Mario]

Vier Ersatzbusse die Stunde sollen reichen? https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...c1ddd.html

[snowtrain]

Zitat aus dem verlinkten Artikel:

"Zudem soll eine neue Linie U17 auf bestehenden Gleisen von Möhringen über Vaihingen nach Echterdingen rollen."

Das ergibt ja nun wieder überhaupt keinen Sinn. Soweit ich weiß soll es von Dürrlewang aus via Fasanenhof zum Flughafen gehen - über eine neu zu bauende Kurve von der Haltestelle SSB-Zentrum zum Rohrer Weg. Was der Schreiberling da zusammenfantasiert ist völlig wirr.

[Micha]

Gemeint ist von Vaihingen (Bf.) über SSB-Zentrum (= Möhringen) zum Flughafen.
Was auch sinnvoller ist, denn Dürrlewang braucht sicher keine zwei Stadtbahn-Linien.

[MarcoSTR]

Man braucht auch den S-Bahn Anschluss in Vaihingen da bringt Dürrlewang recht wenig. Weiß einer ob bis zur Sperrung schon eine S-Bahn Nordlinie bis Vaihingen verlängert ist?

[snowtrain]

Die Rede war aber von Dürrlewang als Ziel bei der U17 - natürlich nicht wegen Dürrlewang selber, sondern wegen dem Industriegebiet. So wurde es zumindest vor einiger Zeit mal kommuniziert.

[A streetcar named desire]

Mag sein dass das so kommuniziert wurde, aber wer soll das glauben? Vaihingen/Bahnhof dürfte der wesentlich attraktivere Endpunkt der Linie sein, zumindest für die allermeisten Fahrgäste. Wer Richtung Dürrlewang möchte müsste halt umsteigen. Ich habe ja vielmehr den Verdacht dass ein möglicher Endpunkt Dürrlewang ausschließlich betriebliche Gründe hätte - man hat da vermutlich mehr freie Gleise zum Wenden.

Und noch mit der Sache "Reichen vier Ersatzbusse pro Stunde für den SEV nach Filderstadt": Das sehe ich drei Jahre vor der Sperrung sehr gelassen. Es ist ja nicht so dass man die Anzahl der Busse nicht nachträglich erhöhen könnte wenn man am ersten Tag der Sperrung merkt dass es nicht reicht. Dann würde halt ein Bus mehr "Kolonne fahren". Ich denken im Vorlauf geht es vielmehr darum, wann fahren die Busse, was für Anschlüsse werden erreicht, und ist der Fahrplan der da aufgestellt wird realistisch.