Was mich nervt!

[Jack Lanthyer]

Mich nervt es, daß hin und wieder mal verschmierte S-Bahnzüge durch die Gegend fahren. Solche Arten von Einsätzen ist verboten. Es ist einfach eine Belästigung für die Fahrgäste, die Schmierereien an den Fenstern ansehen zu müssen.

[LinieU21]

Ich finde es auch blöd, wenn Züge verunstaltet werden. Betonwände können sie ruhig "verschönern", dann sehen sie wenigstens nicht so grau aus Aber die teure Lackierung von Zügen zu verschandeln geht für mich eindeutig zu weit. Das ist ein riesiger Schaden, den die Bahn zusätzlich von ihrem wenigen Geld bezahlen muss, das dann für richtige Sanierungsarbeiten fehlt.

[FoxMcLoud]

Mich nervt es, daß hin und wieder mal verschmierte S-Bahnzüge durch die Gegend fahren. Solche Arten von Einsätzen ist verboten. Es ist einfach eine Belästigung für die Fahrgäste, die Schmierereien an den Fenstern ansehen zu müssen.

Die S-Bahn kann es sich aber fuhrparktechnisch nicht leisten jeden verschmierten Wagen im Depot zur Reinigung einzubehalten. Wenn es nicht gerade ein "Ganzkörperkunstwerk" ist oder die Sicherheit vielleicht beeinträchtigt wird (bspw. weil eine Fake-Tür aufgesprayt wird) geht da die Erbringung der Fahrleistung vor. Zudem sind die Züge ja meist nur von außen beschmiert, innen merkt man davon ja nur wenig. Lieber in einem verschmierten Zug fahren als dass der Zug garnicht kommt.

Gruß aus Hamburg

[Peter K]

Ich finde es auch blöd, wenn Züge verunstaltet werden. Betonwände können sie ruhig "verschönern", dann sehen sie wenigstens nicht so grau aus Aber die teure Lackierung von Zügen zu verschandeln geht für mich eindeutig zu weit. Das ist ein riesiger Schaden, den die Bahn zusätzlich von ihrem wenigen Geld bezahlen muss, das dann für richtige Sanierungsarbeiten fehlt.

Das ist leider etwas einseitig gedacht. Auch diese Wände gehören jemand. Dem Eigentümer entstehen Kosten für die Reinigung. Dieses Geld fehlt dann anderswo.

Peter

[Jack Lanthyer]

Die S-Bahn kann es sich aber fuhrparktechnisch nicht leisten jeden verschmierten Wagen im Depot zur Reinigung einzubehalten. Wenn es nicht gerade ein "Ganzkörperkunstwerk" ist oder die Sicherheit vielleicht beeinträchtigt wird (bspw. weil eine Fake-Tür aufgesprayt wird) geht da die Erbringung der Fahrleistung vor. Zudem sind die Züge ja meist nur von außen beschmiert, innen merkt man davon ja nur wenig. Lieber in einem verschmierten Zug fahren als dass der Zug garnicht kommt.

Gruß aus Hamburg

Dann soll die Bahn an Abstellanlagen hohe Zäune bauen und Wachen aufstellen lassen. Als ich das letzte mal (es war lange her) mit dem ICE an Hanau bei Frankfurt am Main vorbeigefahren bin, habe ich gesehen, daß die S-Bahn auf der Abstellanlage vom (nicht sonderlich hohen) Zaun umgeben war (ob die Anlage bewacht war, weiß ich nicht). Warum auch nicht in Stuttgart?

[A streetcar named desire]

Die S-Bahn kann es sich aber fuhrparktechnisch nicht leisten jeden verschmierten Wagen im Depot zur Reinigung einzubehalten.

Ich wage zu behaupten, wenn jeder verschmierte Wagen sofort aus dem Verkehr gezogen würde, dann gäbe es viel weniger neue Graffiti. Weil jeder Sprayer wüsste, sein "Kunstwerk" wird postwendend beseitigt. Fahren die Graffiti jedoch wochenlang durch die Gegend, spornt das die Sprayer doch erst an.

[MarcoSTR]

Heute beim Tag der offenen Türe bei der Hauptbahnhof mit den Leuten von der S-Bahn Stuttgart geredet. Jeder Zug wird innerhalb von 24 Stunden gereinigt!

[A streetcar named desire]

Jeder Zug wird innerhalb von 24 Stunden gereinigt!

Der Innenraum vielleicht.

[LinieU21]

Ein Graffiti zu entfernen dauert sicher länger als 24h. Farbe entfernen und dann neu lackieren dauert halt seine Zeit

[AFu]

Hallole,

ich dachte, die SSB denkt um, beim Fahrerwechsel. - Aber nein, Die Türen werden immer noch zwangsgeöffnet. - Das Nervt.... Jetzt gehts zwar mit den Temperaturen, aber wo es vor ein paar Wochen so eisig war, war das sehr unangenehm....

Grüßle
AFu