Frage zu Personenzügen auf der Schusterbahn

[GT6]

Hallo zusammen,

auf der Schusterbahn Kornwestheim - Untertürkheim fahren ja werktäglich 4 Zugpaare. Dafür wird ein Elektrotriebwagen der Baureihe 426 eingesetzt.

Wie waren die Züge in vergangenen Zeiten gebildet, bevor der 426er kam?
In den 90er Jahren ?
In den 80er Jahren ?

MfG
GT6

[der cannstatter]

Hallo zusammen,

auf der Schusterbahn Kornwestheim - Untertürkheim fahren ja werktäglich 4 Zugpaare. Dafür wird ein Elektrotriebwagen der Baureihe 426 eingesetzt.

Wie waren die Züge in vergangenen Zeiten gebildet, bevor der 426er kam?
In den 90er Jahren ?
In den 80er Jahren ?

MfG
GT6

Aus eigener Erfahrung: Anfang der 90er (1992 - 1995) wurden Wendezuggarnituren bestehend aus 2x Silberling und 110/111/141 eingesetzt. Die Garnituren entsprangen m.E. aus den N-Zug-Fuhrpark der KBS 750. Damals wurden im morgendlichen Berufsverkehr N-Züge aus Göppingen bis nach Untertürkheim verlängert, um danach auf der Schusterbahn weiterzufahren. Auch aus TÜ gas es so gegen 07:30 morgens einen N-Zug, der auch nach Plochingen bis Untertürkheim überall hielt ...

[Yamanote]

Auch heute fahren noch ab und zu statt der 426er kurze Züge, bestehend aus Lok, einem Waggon und Steuerwagen.

[Weinberg_61er]

Auch schon gesehen habe ich eine Lok mit nur einem Steuerwagen.

Grüße!

[dt8.de]

Hallo zusammen,

auf der Schusterbahn Kornwestheim - Untertürkheim fahren ja werktäglich 4 Zugpaare. Dafür wird ein Elektrotriebwagen der Baureihe 426 eingesetzt.

Wie waren die Züge in vergangenen Zeiten gebildet, bevor der 426er kam?
In den 90er Jahren ?
In den 80er Jahren ?

Die 90-er Jahre sind ja schon beantwortet.

Bevor die Silberlinge kamen waren es in der zweiten Hälfte der 80-er 140 (selten 110) mit yl-Wagen, und vor denen einiges, was die DB bis 1985 an Elektrotriebwagen hatte: am Ende 425 und 425, davor auch 455, und vor 1978 ausschließlich 465.

Auf meiner HP habe ich dazu einen Bilderbogen bereitgestellt:
http://www.dt8.de/Gueterumgehungsbahn

[GT6]

Danke Euch allen für die Informationen und Bilder!

Betr. Silberlinge und Umbauwagen noch die Frage: war damals auch - wie bei den Triebwagen - die 1. Klasse mit eingereiht?

MfG
GT6

[dt8.de]

Betr. Silberlinge und Umbauwagen noch die Frage: war damals auch - wie bei den Triebwagen - die 1. Klasse mit eingereiht?

Nein, da gab es keine 1. Klasse. Aber eine kleine Korrektur: yl-Wagen sind keine Umbauwagen, das sind (waren) die 26,4m-Mitteleinstiegswagen.