(Gestern, 19:41)Rüdiger Frey schrieb: (Gestern, 11:19)AFu schrieb: „Hallole,
Bisher war immer zu lesen, dass 3007/08 der erste gewesen sein soll, der da war. 3013/14 wurde gesagt, sei der erst zugelassene Wagen.“
3007/08 war evtl. der erste DT8.4, welcher bei der DUEWAG fertiggestellt wurde. 3013/14 war definitiv das erste abgelieferte Fahrzeug. Zwischenzeitlich bekamen wir auch Presseauschnitte mit Bildern von der Anlieferung am 9./10. Mai 1985. Während die DB die E03 002 vorübergehend einfach zu E03 001 machte, beließ man das in Stuttgart so und somit ist 3007/08 erst später eingetroffen. Wenn ich mich nicht irre, ist 3008 sogar mit Abstand der jüngste DT8.4, da es ein Neuaufbau ist.
Anlieferungsdaten der ersten Wagen (Abladung an der Abladestelle am Übergabegleis Stuttgart-Vaihingen):
3007/3008: 23.05.1985
3009/3010: 31.10.1985
3011/3012: 30.08.1985
3013: 10.05.1985
3014: 09.05.1985
3015/3016: 30.05.1985
Warum der 3009/3010 so spät kam ist mir nicht bekannt.
Der jüngste DT8.4 ist nicht der 3008, sondern der 3067, welcher ein Nachbau aus dem Jahr 1992 ist. Kenner erkennen das an Details, wobei ich nicht sicher sagen kann, welche heute Unterschiede heute noch existieren. Sicher ist, dass der keine Verblechung der alten Rückspiegelbefestigung hat, welche der 3068 hat.
3008 ist ein ganz normaler Wagen, der sogar die 1985/1986 angebrachte Verblechung noch besitzt, somit kein Nachbau-/Neuaufbauwagen sein kann.
40 Jahre DT8.4, Sonderfahrt am 10. Mai
