05. 09. 2016, 17:34
Ich vermute mal das Gleis wird in der Zeit ebenfalls teilweise benutzt bzw. der zeitliche Abstand ist zu gering. Die HHB soll ja assymetrisch fahren, d.h. z.B. vom Grundtakt weg die Anbindung sicherstellen und dann wieder zum Zwischentakt hin, bzw. auch andersherum, je nachdem ob morgens oder mittags.
Renningen ist ja dann ein richtiger Knoten, um den sich S6, S60 und HHB herumlegen und auch (fast) begegnen.
Die große Rangiererei insbesondere zur NVZ, nur damit immer auf den gleichen Bahnsteigen gehalten werden kann, ist auch immer wieder beeindruckend.
Renningen ist ja dann ein richtiger Knoten, um den sich S6, S60 und HHB herumlegen und auch (fast) begegnen.
Die große Rangiererei insbesondere zur NVZ, nur damit immer auf den gleichen Bahnsteigen gehalten werden kann, ist auch immer wieder beeindruckend.