28. 03. 2022, 20:36
Mal ein aktueller Stand:
Bis Mitte 2024 will die DB die Einfahrtsweiche in das Terminal umgebaut haben, so dass man das Terminal dann zu jeder Zeit mit bis zu 500 Meter langen Zügen erreichen kann. Dazu werden auch einige Signale in Heiligenfeld und Hochdorf neu gebaut bzw versetzt. Heiligenfeld wird dann auch zum Bahnhof erhoben.
Bis dahin wird man das Terminal nur Nachts ansteuern können.
Derzeit laufen vorbereitende Maßnahmen (die auch schon erhebliche Erdarbeiten beinhalten), die engtültige Genehmigung steht noch aus, es fehlt noch ein entgültiger Bebauungsplan und der Planfeststellungsbeschluss. Letzterer hat laut RP Karlsruhe hohe Proirität.
https://www.neckar-chronik.de/Nachrichte...03941.html
https://www.neckar-chronik.de/Nachrichte...38290.html
Bis Mitte 2024 will die DB die Einfahrtsweiche in das Terminal umgebaut haben, so dass man das Terminal dann zu jeder Zeit mit bis zu 500 Meter langen Zügen erreichen kann. Dazu werden auch einige Signale in Heiligenfeld und Hochdorf neu gebaut bzw versetzt. Heiligenfeld wird dann auch zum Bahnhof erhoben.
Bis dahin wird man das Terminal nur Nachts ansteuern können.
Derzeit laufen vorbereitende Maßnahmen (die auch schon erhebliche Erdarbeiten beinhalten), die engtültige Genehmigung steht noch aus, es fehlt noch ein entgültiger Bebauungsplan und der Planfeststellungsbeschluss. Letzterer hat laut RP Karlsruhe hohe Proirität.
https://www.neckar-chronik.de/Nachrichte...03941.html
https://www.neckar-chronik.de/Nachrichte...38290.html