10. 06. 2018, 17:59
(10. 06. 2018, 15:46)glx schrieb: Ich sehe in diesen FLEX-Angebot eher eine Vorstufe des Autonomen fahrens, also jetzt wird mal geschaut wie solche Angebote ankommen und wie sie funktionieren können, damit man das dann irgendwann mit solchen Minnibussen wie in Bad Birnbach vollkommen automatisch abwickeln kann.
Vom autonomen Fahren sind wir noch weiter weg als vom Mars - sowohl bildlich als auch wörtlich. Bis autonomes Fahren zuverlässig funktioniert, wird das Angebot wahrscheinlich wieder eingestellt sein.
Über das autonome Fahren will ich mich jetzt nicht groß auslassen, aber damit, das Auto auf der Fahrbahn zu halten und vor einem Hindernis anzuhalten ist es nicht getan. Wenn das mal funktioniert (was es heute nicht tut, siehe Tesla-Unfälle), dann kommen erst die großen Aufgaben: dann muß nämlich auch noch auf unvorhergesehene Situationen richtig reagiert werden. Und das ist lange nicht so einfach zu programmieren wie auf der Fahrbahn zu bleiben und anzuhalten. Aber wenn schon das einfache nicht funktioniert ...
Wer heute meint, autonome Fahrzeuge kommen in den nächsten zehn Jahren, der hat die Problematik nichtmal ansatzweise verstanden. Diejenigen, die damit real experimentieren, sehen das übrigens viel realistischer, denn die versprechen nichts.
(10. 06. 2018, 15:46)glx schrieb: Von daher wäre es aus meiner Sicht richtig das Fahrer-Navi nochmals nachzuarbeiten anstatt den Fahrern mehr Rechte zu geben. Zudem kann es ja auch sein, dass plötzlich ein weiterer Fahrgast sich noch einbucht und sich die Route so von jetzt auf gleich ändert.
Kommt darauf an, was das "Navi" macht. Sollte es tatsächlich auch die Aufträge beinhalten und den Fahrer so lotsen, dass er Haltestellen mit Fahrgästen anfährt, dann wäre das in Ordnung. Allerdings wäre zu hinterfragen, ob nicht dem Fahrer trotzdem nur die nächste "Haltestelle" angezeigt werden solle, denn oft kann der Fahrer die Verkehrssituation vor Ort besser einschätzen als ein Rechner.
Ich vermute allerdings, dass es nur den Weg an sich anzeigt, und ich könnte mir vorstellen, dass der Grund für die feste Wegführung die Konzession sein dürfte. Da das ja kein Taxi ist und dem Taxi auch keine Konkurrenz machen darf, wird es als Buslinienkonzession laufen, und da gibt es eben feste Haltestellen und Fahrwege. Vermutlich sind die vorgegeben Wege somit Bestandteil der Konzession.