(25. 03. 2018, 13:46)dt8.de schrieb: ...außerdem liegen noch Frankfurt und der Rhein-Neckar-Raum auf dem Weg.
Der Zug würde ja wenn er über Erfurt fährt auch weiterhin in Mannheim - Frankfurt - Fulda halten. Danach dann über Eisenach nach Erfurt fahren. Genau wie die Linie 11 ICEs jetzt seit Fahrplanwechsel.
(25. 03. 2018, 15:14)moduni schrieb: Was mich auch wundert, ist, dass der Zug überhaupt SFS benutzen darf, auch wenn es die älteren Strecken sind. Ich nahm zunächst an, dass so ein Billiganbieter die ganz alten Strecken nutzt, die vor den SFS da waren. Die Bahn ist ja sicher daran interessiert Konkurrenten möglichst unattraktiv zu halten. Darum freut es mich ja, dass FlixTrain bzw. Locomore Schnellfahrstrecken nutzen darf.
Locomore hat damals die Trassen auf den alten SFSn bestellt und bezahlt, also dürfen sie da auch fahren. Die zahlen bei DB Netz genau so viel wie DB Fernverkehr für einen IC über die Strecke bezahlt. Dazu gibt es ja DB Netz als bundeseigene Infrastrukturgesellschaft. Den Preisunterschied merkt man erst so richtig auf den neuen ICE Trassen mit Vmax 300.