12. 06. 2026, 07:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12. 06. 2026, 07:55 von corelia.vynd.)
Es werden mit Sicherheit ganze Umläufe auf Mireos umgestellt. Die Fahrzeuge fahren also schon den ganzen Tag auf dem RE8.
Die Fahrten am Tagesrand haben aber zusätzliche Zwischenhalte an Stationen, die sonst MEX18 oder RB85 anfahren. Und nördlich von Bad Friedrichshall liegen noch ein paar Bahnsteige mit einer Bahnsteighöhe <38 cm. Talent 3+ und Mireo haben zwar beide eine Fußbodenhöhe für 55 cm Bahnsteige und dürfen an 38 cm Bahnsteigen halten, den Mireos fehlt aber ein zweiter, tieferer Schiebetritt für niedrigere Bahnsteige. Daher die Haltausfälle.
Die Bahnsteighöhe kann man gleisscharf hier einsehen: bahnhof.de > beim jeweiligen Bahnhof in der Kategorie "Ausstattung" > Barrierefreiheit
Inwiefern neben den Mireos dann noch Flirt 3 oder Talent 3+ auf dem RE8 unterwegs sein werden, wird sich zeigen.
Die Fahrten am Tagesrand haben aber zusätzliche Zwischenhalte an Stationen, die sonst MEX18 oder RB85 anfahren. Und nördlich von Bad Friedrichshall liegen noch ein paar Bahnsteige mit einer Bahnsteighöhe <38 cm. Talent 3+ und Mireo haben zwar beide eine Fußbodenhöhe für 55 cm Bahnsteige und dürfen an 38 cm Bahnsteigen halten, den Mireos fehlt aber ein zweiter, tieferer Schiebetritt für niedrigere Bahnsteige. Daher die Haltausfälle.
Die Bahnsteighöhe kann man gleisscharf hier einsehen: bahnhof.de > beim jeweiligen Bahnhof in der Kategorie "Ausstattung" > Barrierefreiheit
Inwiefern neben den Mireos dann noch Flirt 3 oder Talent 3+ auf dem RE8 unterwegs sein werden, wird sich zeigen.