S-Bahn zur Messe

[glx]

Ich meinte auch nur: deutlich weiter als bis zur S-Bahn.

Dazu habe ich diese Woche in der StN gelesen dass im Bereich des alten Frachtgebäudes auch ein zugang geplant ist. Und das ist schon fast bei T3.

Das könnte man natürlich mit Rollbahnen vereinfachen (glaube ich aber nicht)

Ich schon. Wären nicht die ersten Rollsteige am Flughafen. Zu den Parkhäusern in Richtung Echterdingen gibt die ja auch Rollsteige.

Aber ob die zwei Regionalzüge pro Stunden den zusätzlichen Messeverkehr aufnehmen können, halte ich auch eher für fraglich.

Laut S21-Probagande soll jede R-Linie im 30er Takt verkehren. Und die Region hat angedroht das S21-Geld zurückzufordern solte das angebot in der Region nicht so gut ausfallen wie versprochen. Dann hätten wir schon einen ~15er Takt.

Durch solch eine komplette Verschiebung um ein paar Minuten kann ich mir nicht vorstellen, dass Ausbaumaßnahmen zu Ruinen werden würden. Bitte in diesem Fall ein Beispiel, da ich vermute, dass ich mich dann immer noch nicht klar genug ausgedrückt hätte und ein Beispiel bräuchte.

Man stelle sich z.B. vor die S1 würde in BB ein paar Minuten später aus S ankommen und ein paar Minuten früher in BB losfahren. Dann wären die Anschlüsse zur S60 sowie zur Schönbuchbahn weg. Und vor allem die Fahrplantrassen der Schönbuchbahn sind wegen nur 1x vorhandener Ausweiche kaum verschibbar. Eine neue Ausweiche müsste her -> Investitionsruine.
Auch bei S60 und S40 geht es um ein paar Minuten verschiebung, genau wie bei den 2-Gleisigen ausbauten in Benningen und Malmsheim. Verlegt man die Fahrzeiten könnte es sein dass sich die S-Bahnen plötzlich auf den 1-Gleisigen Abschnitten begenen.

Nebenbei möchte ich mir gar nicht ausmalen, wie sich die Fahrpläne ändern müssen, falls der S-Bahn-Verkehr 2011 (?) nicht an den gleichen Betreiber fällt...

Bei den Fahrplänen wird die Region bestimmt noch ein Wörtchen mitreden können.

...also etwa so:
. . . . . . . . . . . Stuttgart
Flughafen_______/_/
Flughafen____\___/__________Bernhausen

Eher so:

Flughafen_____________HBF
Flughafen______\______HBF
...............................\__ Filderstadt

Aber wie gesagt, ohne Garantie da der bereich ja auch noch gar nicht Planfestgestellt ist.

Der breite Teil des Tunnels ist soweit ich in Erinnerung habe die alte Abstellanlage Flughafen. Die war ebenso wie jetzt in Filderstadt zwei Gleisig.

Im Anschluß kommt der bergmännisch gebaute Tunnel und da passt kein zweites Gleis rein.

Ich habe mir heute die Situation noch mal genau angeschaut:
Den Tunnelstumpf links muss ich mir irgendwie eingebildet haben, der rechts ist Natürlich der in Richtung Filderstadt.
Aber das Gleis in Richtung Filderstadt liegt ein gutes Stück in Fahrtrichtung Filderstadt rechts, so dass man Problemlos ein Stützgerüst für die Abzweigung zum HBf einbauen könnte. Und das ist noch ein ganz schönes Stück wo das möglich ist. Denn noch im Bereich wo die Straße auf dr Ankunftsebene die 90° Kurve in Richtung Autobahn macht habe ich heute noch einen Lüftungsschacht des Tunnels gefunden.
Karte des Flughafens