27. 04. 2014, 12:22
(27. 04. 2014, 10:00)Mario schrieb: Sollte in Phase 2 die U1 in der HVZ noch nicht als DoTra verkehren, wäre alternativ zu überlegen, ob man die U14A anstatt nach Neugereut lieber nach Fellbach schickt. Die Verstärker der U2 von Neugereut sollten am WP ja mit U1-DoTras in Richtung Innenstadt korrespondieren.
Und das soll Fellbach bringen? Da kann ja auf die HVZ-Verlängerung gleich verzichtet werden.
Die Fahrgäste von Neugereut werden ja nicht weniger, sondern nur die U2 voller. So wird wenigstens die U2 von Neugereut entlastet, und die Fahrgäste können am Wilhelmsplatz in die S-Bahn umsteigen.