27. 11. 2016, 17:01
(26. 11. 2016, 11:44)metalhead schrieb: Was sich mir nicht erschließt ist, warum mehr Züge über die SFS die Relation Vaihingen Mitte - Stuttgart schwächt.Ohne schnelle Züge auf der SFS hätte eine z.B. durchgebundene S5 die chance umsteigefrei und vergleichsweise schnell nach Stuttgart zu kommen. Das erledigt sich dann, da die SFS immer schneller ist, im gegensatz zu heute, wo man via Bietigheim meist schneller ist.
(26. 11. 2016, 11:44)metalhead schrieb: Einmal Umsteigen am Vaihinger Bahnhof ist also immer nötig.Wir haben da 3 Zenarien um aus der Vaihinger Innenstadt zum Bahnhof zu gelangen:
- Bus mit abgestimmten Anschluss
- 400m + 20hm Fußmarsch + Bahn + schlechter abgestimmter Anschluss (da weitere Parameter berücksichtigt werden müssen)
- Bus mit abgestimmten Anschluss alternativ 2,5km Rad + 40hm
(26. 11. 2016, 22:51)dt8.de schrieb: Wo steht geschrieben, dass die Bahn für den SPNV genutzt werden soll? Das nimmst Du nur an.Tatsächlich will man wohl mit Dampfzügen in der Stadt herumdampfen. Auch da könnte ich mir attraktivere Strecken vorstellen.
(26. 11. 2016, 22:51)dt8.de schrieb: Ich könnte mir auch vorstellen, dass irgendwer Interesse an den Werkstatt- und/oder Abstellmöglichkeiten in Enzweihingen hat. Für eine DBK sicher nicht unpraktisch.
Für sowas gibt es in der Vaihinger Umgebung deutlich bessere möglichkeiten, z.B. in Maulbronn.