28. 03. 2011, 14:50
Wie die Linie 54.
Abzweig aus der Mühlhäuser Straße und Haltestelle "Max-Eyth-See" für die U19 im freigehaltenen Grünstreifen auf dem Seeblickweg.
Dann anschließend auf besagter Trasse bis zur Einmündung Benzenäckerstraße.
Ab da mein "Dilemma": straßenbündig unter Beibehaltung aller bisherigen 54er-Haltestellen (evtl. leicht verschoben).
Kurz vor der Hst. "Schneideräckerstraße" würde die U2 aus Oeffingen einfädeln, diese Hst. würde also von U19 und U2 bedient werden.
Die Trasse durch den Seeblickweg bis ganz oben und dann zum Kreisel halte ich nicht sinnvoll, da sie trotz eigener Trasse den 54er Bus zur Feinerschließung notwendig machen würde. Und genau darauf will ich verzichten um das ganze wirtschaftlich darstellen zu können.
MfG
GT6
Abzweig aus der Mühlhäuser Straße und Haltestelle "Max-Eyth-See" für die U19 im freigehaltenen Grünstreifen auf dem Seeblickweg.
Dann anschließend auf besagter Trasse bis zur Einmündung Benzenäckerstraße.
Ab da mein "Dilemma": straßenbündig unter Beibehaltung aller bisherigen 54er-Haltestellen (evtl. leicht verschoben).
Kurz vor der Hst. "Schneideräckerstraße" würde die U2 aus Oeffingen einfädeln, diese Hst. würde also von U19 und U2 bedient werden.
Die Trasse durch den Seeblickweg bis ganz oben und dann zum Kreisel halte ich nicht sinnvoll, da sie trotz eigener Trasse den 54er Bus zur Feinerschließung notwendig machen würde. Und genau darauf will ich verzichten um das ganze wirtschaftlich darstellen zu können.
MfG
GT6