22. 02. 2026, 01:02
Mal eine Frage zu euren Vermutungen/Einschätzungen: Werden die frühen/späten Aus-/Einrücker eher vom neuen Betriebshof profitieren oder verlieren? Grade auf der U6/U7 gibt es ja noch spätabends (bzw frühmorgens) einige Verbindungen in bzw. aus der Innenstadt - Degerloch - Möhringen.
Für die Einrücker abends könnte man dann entweder die letzte(n) Fahrt(en) quer durch die Innenstadt Ri. SSB-Zentrum einsparen, indem bspw. die U6 ab Gerlingen nach Weilimdorf fährt (und die U7 dann ab Pragsattel) oder aber der Gegenrichtung (Innenstadt - Weilimdorf) noch ein paar zusätzliche Verbindungen spendieren. Gibt's da schon Vermutungen? Bzw könnte die Stadt da überhaupt nennenswerte Kosten durch Kürzungen einsparen?
Für die Einrücker abends könnte man dann entweder die letzte(n) Fahrt(en) quer durch die Innenstadt Ri. SSB-Zentrum einsparen, indem bspw. die U6 ab Gerlingen nach Weilimdorf fährt (und die U7 dann ab Pragsattel) oder aber der Gegenrichtung (Innenstadt - Weilimdorf) noch ein paar zusätzliche Verbindungen spendieren. Gibt's da schon Vermutungen? Bzw könnte die Stadt da überhaupt nennenswerte Kosten durch Kürzungen einsparen?