19. 02. 2026, 12:42
(19. 02. 2026, 12:31)Kasten 10er schrieb:(18. 02. 2026, 14:51)Ensign Joe schrieb: Ohne Schiebetritt hätte man trotzdem mehr Puffer. Und mit Türen wie im 420ern, die gnadenlos zugehen, Arm drin oder nicht
Schiebetirtt selbst braucht grob 5 Sekunden um ausfahren und dann noch mal 5 Sekunden zum einfahren. Wenn die Türen zugehen, sind wir Lokführer auf dem Weg zum Fahrschalter und wenn wir uns setzen sind diese drin. Das schließen selbst spielt als Zeittechnisch keine große Rolle.
Ja guuut, gab es nicht schon Baureihen mit einem Hilfsfahrschalter am Seitenfenster? Da konnte man das Anfahren schon am Seitenfenster starten und sich dann zum richtigen Fahrschalter begeben. Aber gut, vermutlich heute auch nicht mehr zulässig, auf dem Weg könnte ja etwas passieren ...