Fragestellung Umgang Kapazitätsbedarfe „Stadtbahn-Stammstrecken“

[ET450]

Hallole,

Hannover betreibt ja das Flügeln bei der Stadtbahn. - Wäre sowas für Stuttgart nicht auch denkbar, auch in der Variante, dass auf Strecken, wo die Außenäste die Kapazität nicht brauchen, einen Wagen dann abzustellen und solo weiter zu fahren?´

Grüßle
AFu

Das Abhängen von Wagen ist umständlich und hat wenig Nutzen, außer den Fahrzeugbedarf minimal zu senken, dafür erhöht man den Personalbedarf und muss auf diesen Linien für den Einsatz eines einheitlichen Fahrzeugtyps sorgen. Flügeln hat die gleichen Nachteile, hat aber auch den Vorteil, die Stammstrecke nicht durch zusätzliche Fahrten zu belasten, sondern durch das Flügeln 2 Solo-Linien gemeinsam über die Stammstrecke fahren zu lassen. Bezweifle aber dass das in Stuttgart je kommt. Zumal Hannover das meines Wissens nur in der Nebenverkehrszeit macht, wenn die Infrastruktur nicht so sehr belastet ist. Das im Berufsverkehr im 10 Minuten Takt zu machen sorgt vmtl für eine Verschlechterung der Zuverlässigkeit und sorgt für Verwirrung der Fahrgäste