Fragestellung Umgang Kapazitätsbedarfe „Stadtbahn-Stammstrecken“

[ET450]

Dann kann man doch gleich die U12 über diesen Weg nach Neugereut/Oeffingen schicken und belastet die Stammstrecke nicht zusätzlich (U14 dann nach Remseck).
Kurzfristig realisierbar wäre, wenn man auf der Talquerlinie mehr Kapazität schaffen will, die U6 nach Norden mit einer neuen U16 bis Feuerbach zu entlasten. Die U13 dann nach Giebel und später nach Hausen. Diese U16 könnte im Süden über Waldau nach Heumaden geführt werden.

Dann hätte man wieder die Fahrgäste aus Remseck und Mühlhausen die die Tallängslinie mehr belasten würden und hätte statt 120m Bahn pro 10 Minuten (40m U14 und 80m U12) nur noch die 40m der U14 in Mühlhausen, wieder eine deutliche Verschlechterung. So oder so, ich halte eine solche Strecke aus Richtung Max Eyth See nach Neugereut sowieso nicht für realistisch, da gibt es andere Strecken die da wichtiger wären