19. 04. 2009, 23:07
(17. 04. 2009, 22:22)Kasten 10er schrieb: Kommt vorallem auf den Fahrgastwechsel und auf die Fahrplangestaltung an. Ist der Fahrgastwechsel groß, ergibt sich daraus oft eine Haltezeitüberschreitung. Diese Verspätung versucht der Tf "herauszufahren" in dem er die zulässige Geschwingkeit des Fahrplan ausnützt. Ist weniger los weiß ein Tf der gute Streckenkenntnis hat, wie schnell bzw. langsam, er fahren kann um trotzdem Pünktlich ans Ziel zu kommen.In Ergänzung dazu: die S-Bahn fährt ja den ganzen Tag im gleichen Fahrplan. Also Backnang-Stuttgart braucht Sonntag frühmorgens genauso lange wie Freitag in der HVZ. Wenn du dir z. B. mal die Unterschiede bei der SSB anschaust, siehst du, dass das einen gewaltigen Unterschied machen kann.
Gruß, Philipp