Neue Ansagen in der S-Bahn

[Andy0711]

Also, ich habe meine Zweifel, ob Heizung und Klimaanlage beim Energieverbrauch einer S - Bahn tatsächlich so eine große Rolle spielen. Trotzdem verstehe ich auch nicht, warum die aus Coronazeiten kommende Praxis alle Türen aufzumachen weiterhin so gelebt wird. Möglicherweise ist es ja auch besser für die Wartung, wenn die Türen immer wieder bewegt werden...
Ich könnte mir beispielsweise vorstellen, dass die Türen nur noch in den Tunnelstationen aufgemacht werden, ansonsten nur auf Anforderung.

Keine Frage, dass das Fahren wesentlich mehr Energie verbraucht als diese Dinge. Sinnvoll ist es trotzdem nicht. Und wenn man irgendwo außerhalb unterwegs ist und/oder sonntagvormittags/spätabends, frage ich mich durchaus, warum man das maximale Gepiepse an jeder Haltestelle haben muss, wenn eh nur 4 von 24 Türen genutzt werden ... und dann denke ich eben darüber nach (oder auch mal an Anwohner in Bahnhofsnähe). Wenn es dann noch Minusgrade hat oder über 30 °C, eben erst recht.

Bei Ausnahmen gehe ich ja gerne mit, aber ich habe je genau darauf reagiert, dass es einheitlich ohne Ausnahmen sein sollte.

Natürlich ist es sinnvoll, auf der Stammstrecke (zumindest während des 15-Minute-Takts) alle Türen aufzumachen, wegen mir auch in BC, Vaihingen oder Zuffenhausen. Vielleicht wäre es nicht unbedingt erforderlich am Feuersee oder in Österfeld - um die Details geht es aber ja auch nicht. Man könnte das alles irgendwie vertreten; letztlich muss die Regelung ja auch fürs Personal überschaubar sein. Auch an Endbahnhöfen kann es natürlich mal sinnvoll sein, durchzulüften.

Ich fände es z. B. auch nicht völlig verkehrt, wenn die jeweils erste und letzte Türe aufgehen würde, wo einerseits die (derzeitigen) Mehrzweckbereiche sind und oft aber auch die Zugänge an den Haltestellen - aber es ist müßig, darüber zu philosophieren. Dafür Geld auszugeben, lohnt sich ohnehin nicht (Softwareanpassung, zusätzliches Bedienelement). 

Gur und produktiver fände ich aber tatsächlich, wenn die Türen bei der Freigabe automatisch aufgehen würden, wenn man in den letzten 20-60 Sekunden gedrückt hat (oder ab dem Stillstand oder auch analog zur Stadtbahn - aber bei letzterem sehe ich bei der S-Bahn im Geiste schon wieder an jeder Tür drückende Idioten von vorne bis hinten rennen).

Letztlich auch egal; es ist ja nicht das erste Mal, dass diese Diskussion hier stattfindet. Wobei, man könnte mal wieder über 60-Meter-Stadtbahnen diskutieren, über 20 Meter-Mittelwagen oder Hochbahnsteige und Seilbahnen. In DSO wird übrigens gerade wieder über den richtigen Preis fürs Deutschlandticket diskutiert.