Strassenbau in der Region Stuttgart

[Sebastian]

Unfaßbar: der Umbau der Rampe an der Friedrichswahl taucht längst nicht mehr auf der Prioritätenliste des TBA auf:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...6914d.html

Hoffentlich wird die Langtunnel-Idee wieder begraben. Eine halbe Milliarde Euro wollte man da für fast keinen Nutzen aus dem Fenster werfen.

Die Stadtverwaltung hatte den Langtunnel so bewertet:

Bei einem langen Tunnel entsprechend der beschriebenen Variante 8b.4a bleibt der Stadtbezirk Zuffenhausen durch die Bahngleise und die weiterführende B 10/B 27 geteilt. Zusätzliche Querungsmöglichkeiten können im Zuge dieser Maßnahme nicht geschaffen werden. Die langfristigen Überlegungen aus der aktuellen Standortuntersuchung „Bahnhofsumfeld Zuffenhausen“, die eine Überbauung der B 10/B 27 auf Höhe des S-Bahnhof Zuffenhausen vorsieht, können auch mit dieser Variante nicht umgesetzt werden. Die entstehenden Flächen oberhalb des Tunnels zwischen Ludwigsburger Straße und Frankenstraße grenzen einerseits an die Bahngleise andererseits an das bestehende Gewerbegebiet. Die Lage lässt städtebaulich wenig Gestaltungsspielraum zu. Die entstehenden Flächen oberhalb des Tunnels zwischen Frankenstraße und Langobardenstraße grenzen einerseits an die Bahngleise andererseits an eine bestehende Mischgebietsfläche. Die Ausdehnung der Flächen wird räumlich begrenzt vom Bahndamm und der Burgunderstraße. Insgesamt entsteht wenig Baulandpotential, das zudem durch eine heterogene Topographie gekennzeichnet ist. 

https://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd...3DF610.pdf