Meines Erachtens ist die Linie U14 nachts zumindest auf dem Nordast völlig überflüssig. Auf dem Südast hat die U14 natürlich den Charme, dass der Stuttgarter Süden dadurch nachts mit doppelter Frequenz angeschlossen würde - ebenso wie übrigens auch der Westen durch die U2/U9. Natürlich verursacht das dann auch mehr Kosten.
Die U15 kann man natürlich ebenso nachts fahren lassen, da ansonsten sowohl der Nordast, als auch zumindest der untere Südast durch Busse ersetzt werden müssten. So richtig Fahrgastpotential sehe ich zumindest nach Ruhbank nachts nicht, hier würde wohl auch ein gelegentlicher Taxibus reichen....
Die SSB kann sich bei solchen Planungen aber auch einen schlanken Fuß machen. Der Stadtrat stellt die Forderungen und die SSB kalkuliert das Angebot, welches der Stadtrat dann annimmt. Eine wirkliche planerische Kontrolle gibt es nicht.
Die U15 kann man natürlich ebenso nachts fahren lassen, da ansonsten sowohl der Nordast, als auch zumindest der untere Südast durch Busse ersetzt werden müssten. So richtig Fahrgastpotential sehe ich zumindest nach Ruhbank nachts nicht, hier würde wohl auch ein gelegentlicher Taxibus reichen....
Die SSB kann sich bei solchen Planungen aber auch einen schlanken Fuß machen. Der Stadtrat stellt die Forderungen und die SSB kalkuliert das Angebot, welches der Stadtrat dann annimmt. Eine wirkliche planerische Kontrolle gibt es nicht.