19. 03. 2009, 14:36
(19. 03. 2009, 09:31)ChrisM schrieb: Jetzt wird es wohl eng für die Strohgäubahn. Es liegt nun ein Gutachten vor, aus dem hervorhergeht, dass die Abschnitte Korntal-Feuerbach und Heimerdingen-Weissach einen zu schlechten Kosten/Nutzen-Faktor aufweisen, als dass das Land Fördermittel für die Sanierung bereitstellen kann.
Was man zwischen Feuerbach und Korntal sanieren will ist mir schleierhaft...
Und zum Abschnitt Hemmingen-Weissach: ist doch kein Wunder, dass da keiner mitfährt, bei den Fahrtzeiten und dem bombastischen Zugangebot. Ich denke, nach der Sanierung der Strecke und einer deutlich höheren Höchstgeschwindigkeit und damit geringeren Reisezeit wird der Kosten-Nutzen-Faktor deutlich ansteigen...
MfG
henchen2410