(28. 04. 2024, 14:00)Holger2 schrieb: Es wäre vielleicht eine Lösung, die Türen nur an den Tunnelstationen zu öffnen, weil es dort eben wichtig ist, dass die Fahrgäste schnell zusteigen. Auf den Außenästen kann die Tür gerne nur auf Knopfdruck aufgehen. Dann bleibt die Wärme drinnen und die nicht genutzten Türen bleiben zu.
Nein. Es wäre eine Lösung, sobald Fahrgäste am Bahnsteig warten alle Türen zentral zu öffnen, dass beim Weg zu den Türen und etwaiger Falschbedienung keine Zeit verloren geht. Von innen können aussteigende Passagiere selbst drücken, falls Niemand am Bahnsteig steht.
Solange nicht alle eingestiegen sind, bleiben alle Türen geöffnet, um Staus an einzelnen Türen zu verhindern und die Abfahrtszeit nicht unnötig zu verzögern. Wenn kein Fahrgast mehr da ist kann das zentrale Öffnen beendet werden. Wenn die Abfahrtszeit erreicht ist, wird die Türfreigabe beendet.
Diese Vorgehensweise ist für den Fahrer sowie die Fahrgäste intuitiv und einheitlich.