15. 03. 2024, 07:42
Hallo,
grundsätzlich versucht man, Entwicklungen frühzeitig abzusehen und künftige Linienverläufe bereits auf den Bändern draufzuhaben. Wenn es allerdings neue Linienverläufe gibt, die nicht drauf sind, dann muss man entweder neue Bänder beschaffen oder die alten anstücken, also ergänzende Teile ein- oder ankleben. Aber im Grunde hast Du schon recht: Wenn da etwas zu ändern ist, braucht man eine neues Band-Teil.
Viele Grüße
BW 76
P.S.: Die SSB hat in der Vergangenheit versucht, den Änderungsaufwand zu begrenzen. Daher sind heute auch unterhalb der eigentlichen Perlschnur keine Umsteigelinien mehr eingedruckt, da sich diese zu schnell geändert haben. Man müsste dann entweder jedes Mal das Band tauschen oder akzeptieren, dass man mit einem veralteten Stand herumfährt. Das ist beides nicht so toll.
grundsätzlich versucht man, Entwicklungen frühzeitig abzusehen und künftige Linienverläufe bereits auf den Bändern draufzuhaben. Wenn es allerdings neue Linienverläufe gibt, die nicht drauf sind, dann muss man entweder neue Bänder beschaffen oder die alten anstücken, also ergänzende Teile ein- oder ankleben. Aber im Grunde hast Du schon recht: Wenn da etwas zu ändern ist, braucht man eine neues Band-Teil.
Viele Grüße
BW 76
P.S.: Die SSB hat in der Vergangenheit versucht, den Änderungsaufwand zu begrenzen. Daher sind heute auch unterhalb der eigentlichen Perlschnur keine Umsteigelinien mehr eingedruckt, da sich diese zu schnell geändert haben. Man müsste dann entweder jedes Mal das Band tauschen oder akzeptieren, dass man mit einem veralteten Stand herumfährt. Das ist beides nicht so toll.