S-DT8.16 ab 2026

[Andy0711]

Ich finde diesen Beitrag in der StZ(+), der zu den in den DSO verlinkten Bildern gehört, auch interessant. Die vergrößerten Mehrzweckbereiche sind wohl vor allem auf die Erfahrungen von und zum Flughafen zurückzuführen.

- Rückmeldungen von Fahrgästen ... deutlich vergrößerte Mehrzweckbereich [... ] Spätestens seit die Linie U 6 zum Flughafen [...] dass Reisende ihr Gepäck nicht so richtig unterbringen.
- neue Flotte soll [...] alte Bahnen älterer Baureihen ablösen, aber auch neue Angebote [...] wie: 
-- U 1 Doppeltraktionen
-- U 19 Mercedes-Museum
-- U 13 Ditzingen
-- U 17 Dürrlewang - Flughafen
-- U 25 Killesberg - Plieningen [Verbindungskurve Bau möglich ab 2026]

Vom ersten Punkt ausgehend läge eigentlich nahe, dass man die neuen Züge primär auf der U6 einsetzen sollte (nachdem man sie wie immer erst mal auf der U3 getestet hat). Das wären 14 Umläufe also 28 Fahrzeuge. Es ergibt sich zufällig, dass man mit der U 17 bei 6 Umläufen und unterstellter Doppeltraktion auf genau 40 Fahrzeuge kommen würde. Klar sehe ich die U17 nicht als Doppeltraktion kommen und da wäre auch keine Reserve drin - aber ich halte nicht für unwahrscheinlich, dass der Einsatz der neuen Züge dort priorisiert wird.