Max Bögl baut eine Magnetschwebebahn für den ÖPNV

[AlexB2507]

Der letzte Absatz in der Präsentation des VWI kann man wohl als richtungsweißend für die Realisierungschancen des Projekts erachten:

Die beschriebenen Einsparungen lassen insgesamt ein besseres Bewertungsergebnis als bei den in der NKU 2022 untersuchten S-Bahn-Varianten erwarten. Dieser Effekt ist aber voraussichtlich zu gering, um einen Nutzen-Kosten-Indikator größer 1 zu erreichen.

Das wird nix...
Das VWI hat die neue Standardisierte Bewertung (mit-)entwickelt. Dementsprechend wissen die Mitarbeiter dort so gut beim Thema NKU bescheid wie kaum ein anderes Planungsbüro.

VG Alex