07. 07. 2023, 08:54
(06. 07. 2023, 18:56)dt8.de schrieb:(06. 07. 2023, 12:42)Besserwisser76 schrieb: Einer ist z. B., dass die Ortung über GPS (verstanden als Gesamtsystem) nicht funktioniert, was wiederum verschiedene Ursachen haben kann.
Ich wage doch sehr zu bezweifeln, dass die Fahrzeugortung ausschließlich über GPS erfolgt. Zu der Zeit, als man mir das mal erklärt hat, ging das über Baken (IRIS oder Koppelspulen) und Wegstreckenmessung.
Im Tunnel funktioniert GPS nämlich nicht, Wälder und Häuserschluchten sind auch nicht ideal. Wenn da mal GPS nicht tut sollte nicht das ganze System auseinanderfliegen.
Hallo,
nein, und das hatte ich auch nicht geschrieben. Ich wollte damit nur drauf Hinweisen, dass es extrem viele Stellen gibt, die eine saubere Ortung verhindern können. IRIS ist (weitgehend?) abgebaut und die Stadtbahnwagen hatten das ohnehin nie. Außerdem diente das IRIS-System m. W. der Signalbeeinflussung. Ob damals schon eine an die Leitstelle zurückgemeldete Fahrzeugortung möglich und/oder implementiert war, müsste ich mal ergründen. Fahrzeuge mit IRIS-Schnittstelle gibt es m. W. fast nur noch im Museumswagenpark. Zugsicherung ist halt nicht überall eingebaut. Und nochmal: Es ist falsch, hier nach monokausalen Zusammenhängen zu fahnden. Meine zentrale Aussage sollte sein: Dass ein Fahrzeug nicht auf einer DFI oder in der App erscheint, hat mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit NICHTS mit der Anmeldung des Fahrers am Fahrzeug zu tun und es gibt etliche Gründe, woher der Fehler kommen kann. Klar, auch bei der Anmeldung können Fehler passieren, aber das ist extrem unwahrscheinlich. Wenn nämlich der Fahrer (m/w/d) Linie und Kurs nicht (richtig) eingibt, erhält er gar keinen Fahrplan eingespielt, der ihm/r anzeigen kann, ob er in der Zeit ist. Das fällt dann schon auf. Und bei der Leitstelle auch.
Viele Grüße
BW76