Langfristig 7-8 Min-Takt oder 60m-Züge erforderlich

[A streetcar named desire]

Wenn überhaupt - und damit werden wir uns auf kurz oder lang ohnehin anfreunden müssen - also wenn überhaupt, dann pendelt ein Kurzzug nach Stammheim, und lässt die Fahrgäste dann am Kelterplatz in die Dotra Richtung Innenstadt umsteigen.

Das wäre schon eher machbar. Andererseits ist die U7 vor allem im Berufs- und Schülerverkehr bereits stark ausgelastet, sodass man die vielen Fahrgäste aus den Stammheimer Zügen kaum noch in der U7 unterbringen könnte.

Die Stammheimer Züge die in meinem Gedankenspiel nur von Stammheim zum Kelterplatz pendeln, würden auf dem restlichen Linienweg natürlich nicht ersatzlos wegfallen, sondern sie würden durch Taktverdopplung der U7(*) in Doppeltraktion ersetzt. Weil einzig darum geht es bei der Sache ja: Die Innenstadtfahrten ausschließlich in Doppeltraktion zu fahren.

(*) ggf. dann die zusätzlichen U7-Fahrten nur vom Kelterplatz bis Heumaden, oder vielleicht findet sich bei den Süd-Ästen ja eine Linie die das selbe Problem hat.